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Forum du 205 GTI Club de France

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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 00:54 
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Bonjour a tous,
Avant de commencer je tiens a remercier l'un d'entre vous. En effet il y a quelques jours j'ai trouvé sur ma lunette arrière une feuille A4 sous plastique avec une presentation du club ... un membre sans doute qui a repéré ma 205 garée dans ma cour et qui m'a mis ca dessus ... je ne sais pas qui c'est mais je voudrais bien le rencontrer pour le remercier de m'avoir fait connaitre ce club et ce site.
Tout comme une bonne partie d'entre vous je suis un inconditionnel du 100% full stock... Vous trouverez pourtant surement a redire sur ma voiture car malheureusement refaire une voiture ca coute des sous et on ne peut pas dire que ca tombe du ciel :D

Trève de blablas, passons aux choses sérieuses:

J'ai trouvé cette GTI l'été dernier(2005) dans le garage ou je travaillais alors, une voiture "marchand" (véhicule repris pour l'achat d'un autre, une 206 hdi lol , et qui ne peut etre vendu qu'a un mécano ... en tout cas chez peugeot ca marche comme ca)
Tres mauvais état, caisse entierement rouillée, des trous dans les ailes mais bon ... j'etais monté dans une 105ch de 85 quelques jours avant et j'etais tombé amoureux ...
Heureusement, étant mécano on voit vite ce qui est fesable ou pas.
pour 300€ je me disais donc que de toute facon meme si je devait changer pas mal de choses j'avais deja une bonne base.

Caisse vendue en l'etat sans CT , apres un rapide coup d'oeil voici ce qu'il fallait changer pour etre aux normes:
- pneus AR en monte 175/70/14 ... pas vraiment reglementaire et pneus neige en +
- disques et plaquettes AV HS (bloquage des roues AR a chaque freinage)
sur le mouillé ca pardonne pas lol
- flexibles de freins hs (tous les 4)
- rotules de direction (jamais vu autant de jeu que dans celles la ... et pourtant j'en ai vu un paquet)
- biellettes de barre stab
- nettoyage des freins AR
- cables de freins AR

Deja ca fesait beaucoup (surtout qu'en haute savoie la vie est TRES chere alors sur la paye ca limite) mais ca ne m'a pas empêché de faire le necessaire.
Et puis la boulette, un bo jour en sortant du taff je vais faire le plein , je repars et sur le rond point apres la station : gasoil sur la route et pneus gras (qui a deja vu une station essence avec le bitume propre) :
PAN dans un 4x4 ... j'ai tapé sa roue avg ... il est pas reparti , moi oui :D

Bilan : jante hs, amortisseur hs (plié) berceau reculé : CAISSE HS
Bon c'est la misère ... a ce moment la je commence a me demander si elle pourra re rouler un jour?

et puis , apres moultes discussions dans mon entourage de l'époque je trouve une caisse nue, 150€ mais pas mal de boulot dessus :
- aile ARD qui ne tien plus (c'est toujours le cas d'ailleurs) car la colle a carrosserie qui la tient à légerement séché lol
- fissures en haut des montants de vitre AR, caisse de mulet de rallye ... donc elle a "légèrement" travaillé et en + les ailes AR on été changées et mal soudées/mastiquées
- peinture ternie.

Bon ben ya plus qu'a ...
Et c'est parti , 2 mois plus tard (et oui quand on travaille dans la mécanique on a pas envie de s'y mettre le soir en rentrant du taff) la voiture est remontée Il a fallu quand meme rajouter quelques €€ a la facture ...
- canalisations de freins AR
- amortisseurs AV (d'ocaz)
- silent blocs de train AR
- phare G
- clignotant G
- un pare choc hideux pour remplacer celui qui a explosé dans l'accident
Bref ca fait mal mais bon la voiture passe le CT sans soucis

Depuis, je suis revenu au Mans en septembre et ca commence a prendre forme:
- interieur semi cuir (premières versions et donc correspondant a mon millesime)
- fermeture centralisée (pas terminée il me manque un moteur qui est cramé)
- vitres electriques
- par choc avec liseret et jupe AV avec LP (blancs mais vu le prix les jaunes attendront) je ferais bientot des photos du pare choc que j'avais en attendant ... une ignominie a moitié peinte en blanc avec une jupe de 205 normale ... je ne vous laisse meme pas immaginer l'horreur que c'etait
- jantes AR changées (les anciennes etant MAL peintes en noir :roulo: )

Je mettrais bientot des photos des que j'aurais récupéré un APN (dans les ours qui viennent normalement) mais je vous préviens d'avance elle est loin d'etre terminée !!! surtout pour ce qui est de l'exterieur :(
Mais bon , l'interieur est nickel (c'est aussi pour ca que j'avais craqué), j'ai récement récupéré une epave de 205 GTI (mauve BEURK) sur laquelle j'ai récupéré beaucoup de pièces dont la sellerie et le pack electrique, les trains roulants, 4 jantes, le moteur, de la visserie etc etc etc...

Et voila, apres plus de 6 mois ma voiture ressemble enfin a quelquechose !!! donc maintenant a part une grosse révision moteur (changement de toutes les pieces d'usure) il ne me reste plus qu'a faire un peu de carrosserie ... des que le temps le permettra parceque la neige pour faire du mastiquage/peinture c'est bof!

Voila, fin de cette interminable présentation :D
Je mettrais a dispo des photos des que je peux , que vous puissiez voir enfin a quoi ressemble mon auto :D
et puis pour ceux qui sont du coin je les verrai surement a la fin de la semaine car si j'ai bien compris c'est RDV dimanche a 14h devant le circuit ???

Allez Longue vie aux 205 GTI ... oui mais d'ORIGINE Monsieur :D


EDIT : couleur blanc meije ... la plus belle pour un 1.6 (ca n'engage que moi bien sur :blbl2: )

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Martine : 205 GTI 115 / sixtine : 309 GTI 16 volée / brulée ... / OnyXine : 309 GTI 5 portes

À ceux qui parlent dans mon dos: mon cul les contemple...


Dernière édition par alex_Oncle_Bob le Jeu 23 Avr 2009 09:17, édité 22 fois.

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 Sujet du message: une ptite photo qui trainait
MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 01:23 
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Localisation: Le Mans (Sarthe)
il me semblait bien avoir une photo prise pendant le demontage remontage d'une caisse à l'autre ... vous pourrez remarquer l'état de rouille de celle de droite (l'ancienne) ainsi que la trace du choc a l'avant gauche (a droite sur la photo)

Image

désolé j'ai pas pu faire plus gros pour la photo ca passe pas :(

vous pourrez remarquer le sol ... de l'herbe ... pour le crick hydraulique ca passe encore ... mais pour passer le moteur d'une caisse a l'autre avec la chèvre dans l'herbe et dans les graviers j'aime autant vous dire que je me suis amusé (d'autant que c'est en pente) :D

Ah oui, il y a bien un pare brise sur chaque caisse, la caisse que j'ai racheté n'etait pas entierement nue ... il y avait un faisceau pourri, une base de TDB pourrie aussi et le pare brise ... la seule chose qui est restée c'est le pare brise :D

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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 01:31 
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Inscription: Sam 19 Fév 2005 00:17
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:hello: à toi ami passionné des bombinettes sochaliennes d'origine !! Tu es ici chez toi !!! ;)

Merci pour ta présentation très détaillée !! :pouce: J'ai pris plaisir à la lire !!

Ne t'inquiètes surtout pas pour l'état d'avancement de tes travaux, nous savons tous ici qu'il faut du temps et de l'argent pour restaurer (et même simplement entretenir) une bombinette....

L'essentiel est qu'il y ait la passion ... Et c'est visiblement ton cas ... Avec en plus beaucoup d'attachement à l'origine, ce qui ne gâche rien ... bien au contraire ;)

A très bientôt

JP

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"De l'origine, rien que de l'origine !!!"
Rassemblement chaque mois (3ème dimanche - 10h/12h) au Musée Automobile de REIMS


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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 03:00 
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Inscription: Lun 30 Jan 2006 20:02
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Localisation: Le Mans (Sarthe)
merci a toi ca fait plaisir :)

J'espere pouvoir la remettre entierement d'origine (quand les finances suivront :D) et je ne cache pas que devenir membre du club me tente assez ....
Car il faut bien se le dire, garder ces voitures d'exception dans leur etat d'origine c'est VITAL ... c'est sauvegarder le patrimoine automobile francais ... et puis c'est tellement beau quand c'est d'origine (surtout en blanc meije :blbl2: )

:rox:

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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 08:56 
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Inscription: Dim 6 Mar 2005 19:45
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Localisation: (22 Cotes d'Armor)
Bienvenue sur le forum alex :pouce:
Tres belle et riche histoire avec ta bombinette, ca fait plaisir de voir qu'elle va retrouver la route en pleine forme :)
Vivement les photos qu'on puisse se rendre compte du travail :hello:

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205 GTI (105ch) futura
205 GTI (130ch) rouge
309 GTI16 (160ch) bleu
Sierra cosworth 4rm (220ch) et escort (500++)


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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 11:34 
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Inscription: Lun 14 Mar 2005 15:10
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Localisation: Dijon (21) Bourg (01)
Salut et bravo pour ton boulot... et surtout fais péter un max de photos! :pouce:


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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 12:51 
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Inscription: Dim 18 Sep 2005 23:10
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Localisation: Ligré 37
Bienvenue parmi nous.
Un récit magnifique comme le tien ça fait baver mais avec des photos ce serait encore mieux.


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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 13:23 
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Inscription: Dim 20 Nov 2005 16:13
Messages: 207
Localisation: Aurillac (15) / Angers (49)
clair intéressant ton récit maintenant :yep1: des photos :D

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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 14:32 
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Inscription: Lun 30 Jan 2006 20:02
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Localisation: Le Mans (Sarthe)
et bé !!! que d'enthousiasme !!! ca fait vraiment plaisir croyez moi :)
merci a vous pour vos encouragements, comme je le disais dans mon premier post je devrais pouvoir mettre des photos rapidement, peut etre ce soir normalement si tout va bien ...
donc plus que quelques heures avant de découvrir mon ptit bijoux (je suis TRES sentimental avec cette voiture)

VIVE LA 205 GTI :car: :D

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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 15:01 
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Localisation: Dijon (21) Bourg (01)
alex_Oncle_Bob a écrit:
et bé !!! que d'enthousiasme !!! ca fait vraiment plaisir croyez moi :)


Tu verras quand tu auras fait un peu le tour du forum que des tarés de la GTI y en a quelques uns dans le coin... qu'il fasse des restaus ou des achats à des prix déraisonnables pour notre mamie GTI! ;)


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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 15:28 
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Localisation: Le Mans (Sarthe)
lol lol lol
j'ai cru remarquer en efffet :D

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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 15:41 
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Inscription: Sam 15 Oct 2005 16:27
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Localisation: LORIENT
Salut a toi et bienvenue :jap:
Celui qui a eu l idee de mettre ce mot sur ton parebrise a bien eu raison car c est dommage de ne pas etre au courrant d une telle histoire . je crois que je vais preparer des petits papier a poser sur les parebrises des gti que je vais croiser ,pour faire de la pub et peut etre insiter certains a ne pas faire de tunning sur nos mamie.
en tout cas vivement la suite :yep1:


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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 16:27 
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Inscription: Dim 18 Sep 2005 23:10
Messages: 575
Localisation: Ligré 37
Que celui qui a fait ça se dénonce !!!

Il y aurait moyen que tu m'envoies le document qu'on a laissé sur ton pare-brise, j'aurai bien quelques exemplaires à distribuer par chez moi.


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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 16:40 
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Inscription: Jeu 5 Jan 2006 17:05
Messages: 71
Localisation: AUXONNE 21 BELLEY01
:plusun: pour Tony51 69 il y a deux ou troix GTI dans mes coins ;)

_________________
Rien ne sert d avoir des chevaux si c est un ane au volant..
205 GTI 1.9l de 1990 futura 219 000 KM
Xantia breack 1.9l de 1998 (futura) boite auto 220 000 KM
205 GTI 1.6l de 1985 blanc meije 200 000 KM (VENDU)


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MessagePosté: Mar 31 Jan 2006 16:47 
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Inscription: Lun 14 Mar 2005 15:10
Messages: 994
Localisation: Dijon (21) Bourg (01)
AH MON SACRE NUMERO a écrit:
:plusun: pour Tony51 69 il y a deux ou troix GTI dans mes coins ;)


Toi tu mets des morceaux de pack de bière sur les pare brise... :beber:


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