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MessagePosté: Mar 8 Déc 2015 08:01 
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Merci pour la partage des infos.

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MessagePosté: Mer 3 Fév 2016 14:29 
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Aujourd'hui, ma GTI a 30 ans (immatriculée le 03/02/1986), mais elle n'est pas encore fini de remonter.
J'en suis au remontage de l'intérieur, à nettoyer et fignoler les garnitures, chercher les bonnes et vis et agrafes, me demander où j'ai bien pu mettre certaines pièces (un accoudoir de porte, ça ne se perd pas ! ).
J'espère pouvoir rouler d'ici 2 ou 3 mois, aux beaux jours.

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205 GTI 105ch AM85 blanc meije, achetée en 1988, en épave en 1989, 205 GTI 105ch AM85 blanc meije, achetée en 1990, revendue en 1996, 205 DTurbo AM91, pour tous les jours, depuis 1996
205 GTI 105ch AM86 blanc meije, achetée en 2013, 196 000 km, roule depuis fin avril 2016 http://www.club205gti.fr/forum09/viewtopic.php?f=36&t=60757


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MessagePosté: Dim 7 Fév 2016 09:21 
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Pascal58 a écrit:
Aujourd'hui, ma GTI a 30 ans (immatriculée le 03/02/1986), mais elle n'est pas encore fini de remonter.
J'en suis au remontage de l'intérieur, à nettoyer et fignoler les garnitures, chercher les bonnes et vis et agrafes, me demander où j'ai bien pu mettre certaines pièces (un accoudoir de porte, ça ne se perd pas ! ).
J'espère pouvoir rouler d'ici 2 ou 3 mois, aux beaux jours.



:hello: jesper avant quelle sera prête pour la national 7

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MessagePosté: Mar 9 Fév 2016 14:27 
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rom58 a écrit:
Pascal58 a écrit:
Aujourd'hui, ma GTI a 30 ans (immatriculée le 03/02/1986), mais elle n'est pas encore fini de remonter.
J'en suis au remontage de l'intérieur, à nettoyer et fignoler les garnitures, chercher les bonnes et vis et agrafes, me demander où j'ai bien pu mettre certaines pièces (un accoudoir de porte, ça ne se perd pas ! ).
J'espère pouvoir rouler d'ici 2 ou 3 mois, aux beaux jours.



:hello: jesper avant quelle sera prête pour la national 7

Je viendrai très probablement et j'aimerai bien pouvoir venir à Pougues en GTI.
Ce week-end, j'ai nettoyé et réparé la moquette. Mon planning (optimiste ?) est :
- Week-end du 15 février : finir de remonter l'intérieur.
- Week-end du 21 février : changer la courroie de distribution et la pompe.
- Week-end du 28 février : changer soufflet cardan et remontage extérieurs.

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MessagePosté: Mar 9 Fév 2016 19:17 
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Pascal58 a écrit:
rom58 a écrit:
Pascal58 a écrit:
Aujourd'hui, ma GTI a 30 ans (immatriculée le 03/02/1986), mais elle n'est pas encore fini de remonter.
J'en suis au remontage de l'intérieur, à nettoyer et fignoler les garnitures, chercher les bonnes et vis et agrafes, me demander où j'ai bien pu mettre certaines pièces (un accoudoir de porte, ça ne se perd pas ! ).
J'espère pouvoir rouler d'ici 2 ou 3 mois, aux beaux jours.



:hello: jesper avant quelle sera prête pour la national 7

Je viendrai très probablement et j'aimerai bien pouvoir venir à Pougues en GTI.
Ce week-end, j'ai nettoyé et réparé la moquette. Mon planning (optimiste ?) est :
- Week-end du 15 février : finir de remonter l'intérieur.
- Week-end du 21 février : changer la courroie de distribution et la pompe.
- Week-end du 28 février : changer soufflet cardan et remontage extérieurs.


lol le CT ? il est bon ou a faire ?

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MessagePosté: Mer 10 Fév 2016 14:00 
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rom58 a écrit:
Pascal58 a écrit:
rom58 a écrit:
Pascal58 a écrit:
Aujourd'hui, ma GTI a 30 ans (immatriculée le 03/02/1986), mais elle n'est pas encore fini de remonter.
J'en suis au remontage de l'intérieur, à nettoyer et fignoler les garnitures, chercher les bonnes et vis et agrafes, me demander où j'ai bien pu mettre certaines pièces (un accoudoir de porte, ça ne se perd pas ! ).
J'espère pouvoir rouler d'ici 2 ou 3 mois, aux beaux jours.



:hello: jesper avant quelle sera prête pour la national 7

Je viendrai très probablement et j'aimerai bien pouvoir venir à Pougues en GTI.
Ce week-end, j'ai nettoyé et réparé la moquette. Mon planning (optimiste ?) est :
- Week-end du 15 février : finir de remonter l'intérieur.
- Week-end du 21 février : changer la courroie de distribution et la pompe.
- Week-end du 28 février : changer soufflet cardan et remontage extérieurs.


lol le CT ? il est bon ou a faire ?


Il est à faire, il date de 2013.

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MessagePosté: Dim 20 Mar 2016 22:24 
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Magnifique boulot de carrosserie, j'aimerais savoir en faire ne serait-ce que le quart! Bravo en tout cas elle va revenir de loin.

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MessagePosté: Jeu 24 Mar 2016 05:03 
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bonjour,

Super boulot que tu as réalisé, continue comme ça je suis ton projet de près.

Sportivement !!! :car:

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MessagePosté: Sam 30 Avr 2016 18:42 
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Ça y est, elle roule enfin, assurée depuis ce matin. Cet après midi, on est allé faire le plein et des achats, malgré la pluie.
Je vais essayer de mettre quelques photos ce soir.
Demain après-midi, j'irai avec au Classic Days, en spectateur.

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Dernière édition par Pascal58 le Sam 30 Avr 2016 22:42, édité 1 fois.

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MessagePosté: Sam 30 Avr 2016 22:32 
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Photos de cet après-midi, sous la pluie.
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Dernière édition par Pascal58 le Mer 11 Mai 2016 21:23, édité 1 fois.

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MessagePosté: Sam 7 Mai 2016 09:03 
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:hello: sacrifice la barre anti rap ca sens le topic a verrouiller :pchs1: :pchs1: :pchs1: :pchs1:

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MessagePosté: Lun 9 Mai 2016 13:39 
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Romain,
C'est d'époque, mais tant pis si ce n'est pas d'origine, j'assume, je voulais remettre la même que sur mes premières.
C'est un petit plus pour rigidifier la caisse d'une GTI, et pour moi ce n'est pas un luxe, surtout si elle a déjà bien vécu (comme la plupart) et que ça permet d'éviter à la caisse de travailler.

Si un jour je décide de l'enlever je peux le faire sans laisser la moindre trace.
Sinon, je pense l'avoir remise strictement d'origine, excepté :
- Vitres et paraboles de LP DENJI (j'ai en stock 2 SIEMS jaunes, mais pas le même jaune), ça ressemble beaucoup plus à des SIEM que les CIBIE.
- Autoradio TOKAÏ LAR 710 d'époque (le même que celui que j'avais sur ma première).
- Probablement quelques erreurs de visseries en remontant l'intérieur.
- Clefs NEÏMAN refabriquées (je vais les changer).
- Pneus AR d'une marque asiatique (je vais les user).
- Siège passager à la place de celui du conducteur (je n'ai pas su permuter le coté de la molette de réglage d'inclinaison).
- Les sièges sont des Biarritz, mais il y aurait un (gros) peu de restauration à faire.
- Joints de lèche-vitre de refabrication Comptoirs de la carrosserie.
- Tapis de sol de refabrication, mais ressemblent à ceux que j'avais acheté chez PEUGEOT pour mes premières.

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MessagePosté: Mer 11 Mai 2016 18:22 
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:hello: c'est toi qui vois tu topic sera déplacé...... :cry5:

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MessagePosté: Mer 11 Mai 2016 21:23 
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Ok Romain, j'ai supprimé cette photo censurée.

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MessagePosté: Lun 23 Mai 2016 23:19 
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Contrôle technique passé samedi matin, un peu à la bourre, car j'ai changé la colonne de direction vendredi soir ; le volant était trop bas, à cause de pattes fixation de la colonne tordues, probablement lors d'un changement bestial de planche de bord. Au dernier moment mes LP ne fonctionnaient plus et j'ai changé le relai (dans la boite sous batterie, avec le relai tachymétrique).

J'avais un peu des craintes sur le contrôle anti-pollution, mais tout est OK, seules 2 remarques sans contre-visite :
- Jeu anormal dans la crémaillère : à voir à l'usage si ce n'est pas des jeux de rotules.
- Soufflet de cardan G percé : j'ai le soufflet, il faut que je le change. Je pense que se sera plus simple en retirant la transmission (il faut que je commande un joint de sortie de boîte).

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