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MessagePosté: Lun 8 Juin 2009 22:28 
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Edit du 08 mai 2011 : quelques nouvelles photos au soleil en page 9
Edit du 12 août 2009 : photos avec nouvelles LP jaunes mises à jour en page 6
Edit du 30 septembre 2011 : auto vendue ! ;)

Salut à tous,

Le virus a encore frappé...

Je dois normalement conclure l'achat de la 205 GTI suivante jeudi prochain... Je croise les doigts, on sait jamais, même si le vendeur a l'air de vouloir tenir parole.

>>> [edit du 11 juin 2009 : achat finalisé, voir après pour d'autres photos et détails]

Bref, je suis tombé par hasard sur ebay sur l'annonce d'une GTI AM87 gris futura totalement restauré, intérieur, extérieur et moteur, à vendre sur les Alpes-Maritimes... Donc chez moi :yep1:

Je suis allé voir cette auto samedi dernier. Rachetée à une personne du 58, qui lui-même l'avait racheté au créateur d'un topic sur l'ancien forum du club et qui l'avait totalement restauré.

Voir I C I pour le topic sur le forum du club et L A pour les photos de la restauration complète.

Elle est vraiment en très bel état, à part quelques détails :
- Plage arrière percée de 2 gros haut-parleur >>> Je m'attelerais à en trouver une plus tard
- Boîte BE1 qui accroche au passage de la 2nde si l'on ne décompose pas bien >>> Est-ce que des possesseurs de GTI 115ch ont déjà eu le souci ?
- LP Cibie et non SIEM >>> Pas grave, j'en ai déjà d'avance, avec cuvelage jaune qui correspond bien au millésime...
- Casquette TdB légèrement fendue en haut à gauche >>> Je laisserai comme çà, c'est vraiment pas génant
- Compteur remis à zéro par le proprio qui l'a refaite entièrement >>> C'est le seul truc qui cloche vraiment, mais l'auto est bien vendue comme une auto qui a plus de 200.000 kms, et comme tout a été refait, cela peut se comprendre.
- Roue de secours montée sur jante "tuning" >>> Suffira de l'enlever pour faire des sorties officielles...
- Moteur de lèvre-vitre droit fatigué >>> le vendeur fournit un moteur de remplacement
- Petit éclat sur parebrise >>> probablement réparable par C_arglass ou similaire
- Pneus Michelin récents, mais montés avec Energy et non Pilot Exalto PE2 >>> Comme je ferai pas de rallye ou le grand fou sur la route, ils resteront comme çà...
- Pot d'échappement Walker d'origine, mais correspondant aux millésimes ultérieurs (à partir AM.90). Il pointe vers le bas alors qu'il devrait avoir sa sortie "en S" >>> J'espère que le club tolèrera cela, car il s'agit bien d'un pot de 205 GTI. A suivre donc.
- Pommeau de vitesse changé en neuf pour celui vendu par Peugeot en version unique, celui type 1900 >>> Le pommeau pour 1600 est NFP chez Peugeot depuis longtemps, on verra si j'en trouve un d'occasion en bel état.

Son état carrosserie, son intérieur et notamment les sièges et son moteur sont vraiment impeccables. L'auto marche très bien, sa tenue de route est sereine, équilibrée, royale. Son moteur est vraiment rageur, avec un ralenti stable et pas de trous à l'accéleration. J'ai pû l'essayer durant une 15aine de bornes. :car: :car: :car: :love: :love: :love:

Le prix proposé a été négocié assez franchement à la baisse. Le CT est toujours valable. Passé en mars 2009, avec 2 défauts constatés sans contre-visite. Rien de méchant.

Voici les quelques photos que j'ai fait avec mon smartphone.

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En résumé :

PEUGEOT 205 GTI
Type 741C66, moteur 115ch
Année modèle 87, 1ère mise en circulation en 1987
Kilométrage : supérieur à 200.000kms
Couleur : gris futura
Options : VE + FC + autoradio Blaupunkt d'époque :rox:

Voilà, j'attends vos commentaires et remarques.

:hello: :beber:

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*** MEMBRE N°315 ***
La noiraude = 205 GTI 1.9 AM.1990, inscrite au Club
La griffounette = 205 GTI GRIFFE AM.1991, inscrite au Club
La futura = 205 GTI 1.6 AM.1987 VENDUE
La 30th = 208 GTI 30TH AM.2014


Dernière édition par laphroaig007 le Ven 30 Sep 2011 18:12, édité 8 fois.

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MessagePosté: Lun 8 Juin 2009 22:36 
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super propre il y a pas a hesité je pense

bonne achat

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205 gti 1.9 graphite viewtopic.php?f=37&t=25980
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MessagePosté: Lun 8 Juin 2009 22:42 
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Gloups, t'es un fou Marc, mais elle est vraiment magnifique ! Et le prix?????? Ya un truc là....

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> 205 GTI 1.9L 130 ch, Gris magnum, Octobre 90
206 SW 2l HDi 90cv, gris cendré, nov. 05


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MessagePosté: Lun 8 Juin 2009 22:43 
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malgré les petits défauts, elle vaut le coup vu la restauration qu'elle a eu :pouce: :love:

Elle doit bien fonctionner avec son moteur refait (avec en plus l'allègement VM et l'equilibrage vilo ;) )

Bonne acquisition :pouce:

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MessagePosté: Lun 8 Juin 2009 22:47 
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laphroaig007 a écrit:
Voilà, j'attends vos commentaires et remarques.
:hello: :beber:

:hello: Marc
Tu es un grand malade !!! :D :D :urge: :fonsde: :beber: :fonsde:
Tu vas devoir trouver maintenant 2 chauffeurs pour faire suivre ta collection à chaques sorties.... :beber: :urge:

Et moi qui pensais te voir à bord d'un CTI ou une rallye ??? :heu3: :D
A+

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Sortie Cevennes & Aubrac Avril 2010
Sortie Roquefort Mai 2011
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205 GTI 1,9 - 04/1987 - Rouge Vallelunga


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MessagePosté: Lun 8 Juin 2009 23:25 
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coupéGTI a écrit:
Gloups, t'es un fou Marc, mais elle est vraiment magnifique ! Et le prix?????? Ya un truc là....


En fait Fred, pour le prix, le truc c'est que le vendeur l'a acheté il y a 3-4 mois et que sa femme n'aime pas cette voiture. Trop "vieille" avec plein de bruit dedans et pas le confort d'une moderne... lol Et en plus, il a besoin de sous pour un projet immobilier. Il a d'ailleurs un superbe break Mercedes classe E à vendre aussi. Pour le prix, je l'ai négocié à .... On attendra la vente pour en parler...
Mais vu son état restauré d'origine et mes compétences en restauration, je trouve que le prix est justifié et très correct.
:jap:


Nico 45 a écrit:
malgré les petits défauts, elle vaut le coup vu la restauration qu'elle a eu :pouce: :love:

Elle doit bien fonctionner avec son moteur refait (avec en plus l'allègement VM et l'equilibrage vilo ;) )

Bonne acquisition :pouce:


Effectivement, elle marche vraiment fort et ne demande qu'à taquiner la zone rouge. Je trouve qu'elle marche bien mieux que la Sorrento 1.6l acheté par mon ami "Belda".
Les quelques défauts mentionnés sont vraiment mineurs selon moi, car l'essentiel reste le moteur, la carrosserie, l'intérieur, etc.

:pouce:

benz30 a écrit:
laphroaig007 a écrit:
Voilà, j'attends vos commentaires et remarques.
:hello: :beber:

:hello: Marc
Tu es un grand malade !!! :D :D :urge: :fonsde: :beber: :fonsde:
Tu vas devoir trouver maintenant 2 chauffeurs pour faire suivre ta collection à chaques sorties.... :beber: :urge:

Et moi qui pensais te voir à bord d'un CTI ou une rallye ??? :heu3: :D
A+


Oui je sais, j'étais plutôt parti sur une CTI ou une Rallye, mais l'occasion a fait le larron. Surtout que l'auto était sur le 06 et qu'elle a fait l'objet d'une restauration complète, avec mise à nue de la caisse.
C'est décidé, maintenant, j'achète plus de bombinettes Peugeot tant que je n'ai pas embauché des chauffeurs supplémentaires.

Sur ce, j'espère que la vente sera bien réalisée jeudi. Plus que 3 jours...
:rox: :beber: :car:

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MessagePosté: Mar 9 Juin 2009 11:43 
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Localisation: Dans l'atelier ,tout au fond..
:beber: Le virus quand tu la chopé......ca fais des ravage :fonsde:
Encore un grand malade... :pouce: ca c'est bien.
felicitation pour la future petite dernière,..la maman ce porte bien? :D lol

Salutations

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MessagePosté: Mar 9 Juin 2009 12:49 
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Nickel cette futura.

Manque plus qu'un volant cuir :D

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MessagePosté: Mar 9 Juin 2009 12:53 
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Localisation: Blamont (25)
Comment fais tu pour dénicher autant de bonnes affaires ???
Elle est chouette cette nouvelle GTI, c'est elle qui fera le déplacement à Sochaux ?

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MessagePosté: Mar 9 Juin 2009 16:51 
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Waaah, quelle restauration! Elle a été complètement reconstruite, et pas n'importe comment! Félicitations pour cet achat.

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MessagePosté: Mar 9 Juin 2009 18:35 
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Localisation: seneffe belgique
marc t est pire que moi :yep1: :pouce: :langue:

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peugeot 205 gti 1.9 130ch 1989 noir onyx
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alfa 2.5 gtv6 2.5 160ch 1982 + autres


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MessagePosté: Mar 9 Juin 2009 19:43 
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Localisation: Blamont, Doubs (25)
Par contre Marc c'est quoi cette histoire de décalage de 3° de la distri pour correspondre à l'AAC?

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MessagePosté: Mar 9 Juin 2009 22:21 
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Localisation: Rhône-Alpes
:hello: Marc,

Et de 3 alors ? :pouce:
Je viens de parcourir les photos de la restauration, joli boulot :rox:

En tout cas, belle acquisition :pouce:
Il ne va te manquer plus qu'une 105 HP ;)

Philéon 90

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"Un homme pur doit être libre et suspect" : Jean Cocteau


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MessagePosté: Mer 10 Juin 2009 21:24 
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Nico52 a écrit:
Nickel cette futura.

Manque plus qu'un volant cuir :D


Ben non, c'est une 1.6l, le volant cuir était en option il me semble bien ? :heu3:


zoph a écrit:
Comment fais tu pour dénicher autant de bonnes affaires ???
Elle est chouette cette nouvelle GTI, c'est elle qui fera le déplacement à Sochaux ?


En fait, comme tous, je scrute le web. Et quand j'ai vu que celle-ci était dans mon département, j'ai été curieux et je suis allé voir.
J'avais d'ailleurs été voir une 1900 phase 1 AM87 sur Nice, celle en vente sur Eb_y à 46000 kms. guy68 était aussi intéressé, donc je lui avais fait un petit topo. Mais bien trop cher pour l'état général. Le gars en voulait 8500 EUR à l'époque. :givup:

Pour le déplacement à Sochaux, cela veut dire que je suis déjà inscrit ??? :yep1: :rox: :beber: :blbl2:
Plus sérieusement, je sais pas encore, soit la noiraude, soit la futura...



montecarl a écrit:
Waaah, quelle restauration! Elle a été complètement reconstruite, et pas n'importe comment! Félicitations pour cet achat.


Merci montecarl... Et un vendeur beaucoup plus disponible, simple, sympa qu'un certain autre vendeur... ;)



mallory6233 a écrit:
marc t est pire que moi :yep1: :pouce: :langue:


Et tu crois que c'est qui qui m'a refilé le virus... Non mais, les belges ne sont pas bons qu'à faire des frites et des bières... :blbl2:



coupéGTI a écrit:
Par contre Marc c'est quoi cette histoire de décalage de 3° de la distri pour correspondre à l'AAC?


J'ai bien lu le truc, mais alors franchement, vu mon niveau en mécanique, je sais pas quoi te répondre Fred. De ce que j'ai compris, c'est effectivement pour avoir un bon calage de l'arbre à câmes. Je précise qu'il s'agit d'un arbre à câme Shrick. Ceci explique celà. Ce qui veut aussi dire que si le club n'accepte pas cette auto, ben tant pis, elle restera hors club. Bon, faut quand même ouvrir le moteur pour le voir. Et il ne faut pas oublier que Shrick reste un grand nom allemand de la fabrication d'arbre à câme. Faudrait demander à Kris, l'expert es gti et es deutschland... :D



Philéon 90 a écrit:
:hello: Marc,

Et de 3 alors ? :pouce:
Je viens de parcourir les photos de la restauration, joli boulot :rox:

En tout cas, belle acquisition :pouce:
Il ne va te manquer plus qu'une 105 HP ;)

Philéon 90


C'est çà, c'est çà, il veut me pousser à la consommation notre cher ami...

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MessagePosté: Mer 10 Juin 2009 21:42 
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Localisation: seneffe belgique
désolé marc mais que veux tu la passion que j ai envers cette bagnole je la transmet tres vite ;)

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