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MessagePosté: Lun 25 Jan 2010 23:13 
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bon allez, je m'y colle...

:hello: à tous
je m'appelle Martial, j'ai 19 ans, je suis en bac pro carrosserie & peinture et j'habite près de Saint-Calais dans la Sarthe. je suis forumeur depuis novembre dernier (même si le bug m'a supprimé et qu'il m'a fallu me réinscrire)

je suis l'heureux propriétaire depuis Pâques 2009 d'une 309 GTI16 gris "foncé" (vous comprendrez après) de février 91, appellée Eleanor, et qui totalise maintenant 179000km et que les sarthois présents le 3 janvier dernier connaissent déjà... ;)

le peu d'historique connu:

Mon frère (mécanicien Peugeot) l'avait achetée vers 2004 (je retrouverai ça) à un carrossier du Nord, donc carrosserie apparemment nickel. :pouce:

elle était équipée d'une ligne complète gr.N acier OMP,(sortie remontée, PC découpé à la pince avec une pauvre tôle à 2 balles (mal) rivetée au dessus) d'une B-A-R OMP et d'une admission simplifiée composée d'un embout papillon de 405 MI16 avec le débimètre et un F-A-A GREEN entre le phare et la batterie. elle avait le hayon vierge... :down:

mon frère l'a extrêmement bien entretenu comme il se doit, mais n'a jamais remplacé ni l'admission ni l'échappement. :snif:

le problème majeur: le "carrossier" (si on peut dire!!!) du Nord avait énormément de cache-misère, notamment en remplaçant comme un chacal de bas de caisse gauche qui est aujourd'hui tout rouillé :grr: , en repeignant pour la vente des trucs même pas ponçés comme la calandre ou la porte conducteur... :grr: :grr: ou en posant sur le capot un gros mastic qui a sauté... :grr: :grr: :grr:
l'extase quoi...
la cerise sur le gateau:
cette rare gris magnum a été repeinte en gris foncé qui est apparemment un gris silex Citroën :roulo: :roulo: (cependant assez proche du magnum)

enfin je continue...

les points importants:
vers 2005, mon frère a acheté d'occasion et installé un full cuir
vers 2007, il a un jour légèrement "tapé" le nez dans les bouchons parisiens... et pas réparé...

donc il a roulé pas mal avec, puis un jour (vers l'hiver 2007-08), dans son coeur le XU9J4 a cédé sa place au ES9J4, sous les traits d'un beau 406 coupé V6 vert bouteille intérieur cuir sable. c'était un bel achat, mais la pauvre 309 se retrouvait alors abandonnée au fond du garage...

et voilà un jour, au printemps 2009, je lui demande conseil sur une annonce d'une 309 GTI8s ph1 gris magnum que j'envisageais d'acheter. c'est alors qu'il m'a proposé sa 16S pour ---- € (un prix dérisoire... :D un prix famille quoi... :yep1: )

voilà la voiture, arrêtée depuis un an et demi :( :

Image

on voit bien le nez enfoncé au milieu... :cry5:

Image

après avoir remis une batterie, le monstre a démarré quasiment au quart de tour..! :yep1:
première étape: un bon coup de karcher: :yep1:

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...plus belle comme ça... :love:
j'ai roulé quelques jours en "re-rodage" de la distri, longtemps restée immobile

... à suivre ;)

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membre n°693. morette gang.
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MessagePosté: Lun 25 Jan 2010 23:21 
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sa y'est tu te decide enfin a la présenter!!! :pouce: pour eleanor

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MessagePosté: Lun 25 Jan 2010 23:24 
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chouette 309 :pouce:
avec un peu de boulot elle sera nikel :yep1:
(y' a vraiment beaucoup de sagouins dans la carrosserie :grr: :roulo: )

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MessagePosté: Lun 25 Jan 2010 23:29 
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Localisation: Le Lude, La Flèche et Saint Calais
ce n'est pas fini, on en est au printemps 2009. elle a pas mal changé depuis... :pouce:
je continue demain :heho:

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MessagePosté: Mar 26 Jan 2010 01:13 
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:hello:
tu nous presente enfin ta belle :pouce:
vivement la suite ;)

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MessagePosté: Mar 26 Jan 2010 20:42 
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:hello: je continue:

une bonne vidange et c'est parti pour la grande aventure, pooowwwaaa!! les sensations!!!
ah c'est sûr! ça marche!!! :pouce: :D
en partant par les petites routes de campagne, moteur bien chaud, j'arrive à 50 sur le premier virage, je remets la 2ème et... la vache!!! la machine se met à burner dans le virage!!! :koi1:
ça je m'en souviendrai toujours!! premier contact assez mémorable avec la bête... :pouce:

ce qui n'allait pas sur la carrosserie:
le PC arrière avait une pauvre tôle mal rivetée au dessus de la GR.N: :down:

Image

dommage car sans ça le PC était nickel. :rox:

le PC avant était enfoncé, tenait avec une vis en travers à droite et seulement une moitié du support de l'autre côté tenait encore. :snif:

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et le hayon était vierge... :down:

1ère chose que j'ai faite: je suis allé chez Peugeot commander un monogramme GTI16. vous allez me dire: "mais et les autres?" hé bien j'étais con, (j'avais le droit, j'avais 18 ans) et j'ai mis des monos chromés avec un 306 retourné... je trouvais que ça faisait beau... :pff: :pff: :desol:

Image

et un jour, en juin 2009, je me suis décidé: je change le pare chocs arrière. j'en avais un très bien de 309 vital, déjà percé pour des baguettes (chromées), seul inconvénient: le plasique était vieux et laid, rien à voir avec le reste de la voiture. j'ai donc décidé de tout repeindre, et sur les conseils du carrossier chez qui j'étais en stage, j'ai acheté chez AD deux bombes de gris ouragan.

En fait de gris, c'était bel et bien du noir. Et j'ai repeint mes deux PC et toutes mes baguettes (même le PC avant qui tenait alors avec une vis de chaque côté)
le résultat était assez satisfaisant quoique trop fonçé...

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Image

Image

seulement voilà, je ne savais pas, je n'avais pas utilisé de primaire plasique, et un mois après (environ 5 passages au karcher) la peinture commençait à se décoller... :cry5:

à suivre... :heho:

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MessagePosté: Mar 26 Jan 2010 20:47 
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:hello: bienvenue a toi et ta belle :love: j'adore ta 16 :pouce:

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MessagePosté: Mar 26 Jan 2010 20:50 
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zézé77 a écrit:
:hello: bienvenue a toi et ta belle :love: j'adore ta 16 :pouce:

bienvenue, bienvenue... ça fait quand même quelques temps qu'on discute ici elle et moi lol
enfin merci, ça fait quand même très plaisir :pouce:

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MessagePosté: Mar 26 Jan 2010 21:21 
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super presentation :pouce: :yep1:

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MessagePosté: Mar 26 Jan 2010 22:44 
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alors voilà, elle a végété comme ça quelques temps, puis en Décembre, comme elle était immobilisée faute de permis (merci à elle... :cry5: :cry5: ), je me suis lançé dans la face avant. :pouce:
je me suis donc pointé à la casse avec ma super Microcar :D pour déposer un PC sur une XS. j'en ai profité pour récupérer 4 bavettes en assez bon état, manque juste un logo 309 :yep1:

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j'ai ensuite préparé le nouveau pare-chocs et notamment refait les supports de chaque côté

viewtopic.php?f=13&t=33170

puis repeint comme il se doit. cette fois j'ai la teinte normale. c'est du "Dark Grey" de chez INNOTEC
à l'heure actuelle, les autres pare-chocs et baguettes restent à faire de même...
j'en ai aussi profité pour repasser en monogrammes d'origine. :love:

alors je me suis mis à tout dépouiller

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et là, quelle ne fut pas ma surprise! je croyais qu'il y avait de la corrosion UN PEU partout sur cette voiture, en réalité IL Y EN A partout... :cry5: :cry5: :givup:
quand j'aurai fini ma MI16, je crois qu'Eleanor devra songer à un changement de squelette... :givup:

je continue...
la traverse en fibre était cassée au milieu, les renforts étaient hyper tordus... tout ça pour une petite touchette... :snif:

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l'ancienne et la nouvelle traverse... :beber:

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à suivre... :heho:

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je n'y résiste pas:
-mode anachronisme ON-
même si dans ma chronologie je n'y suis pas encore, aujour d'hui j'ai posé la ligne d'origine. je suis trop content!!!
:yep1: :yep1: :yep1:
:bnc: :bnc: :bnc:
-mode anachronisme OFF-

...mais je vous garde quand même les photos pour le moment voulu...
:rox: :love: :love:

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aller aller ont veux la suite ;)
:photo: :cucu:

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hihi!!! j'arrive, j'essaye d'écrire plus vite que mon ombre lol lol

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MessagePosté: Mer 27 Jan 2010 19:19 
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salut menphis :hello:

cool la présentation une qui sera trés proche du neuf ou voire plusque neuf quand elle sera terminé

:pouce:

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205 GRIFFE AM91 de décembre 136000KM
PLUS UNE CAISSE 1L6 ET 1L9 a restaurer par la suite


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MessagePosté: Jeu 28 Jan 2010 00:30 
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:hello: je continue

j'ai donc mis mes renforts dans l'étau et redressé ça à la masse (pas de sous pour en acheter d'autres... :cry5: )
après redressage, la nouvelle traverse se positionne nickel: :pouce:

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j'essaye la future traverse sub-calandre:

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ensuite, opération pare-chocs, le futur et l'ancien: :D

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l'un comme l'autre les fixations étaient pas top... :snif:
je répète: viewtopic.php?f=13&t=33170 pour ma réparation des supports.

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quelques photos à la volée au cours du travail:

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positionnement du futur, juste pour voir...

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voilà enfin la calandre et sa traverse refaites et apprêtées:

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désolé, je n'ai pas pris de photos de la peinture... :desol:

et voilà enfin Eleanor ressortie du bloc opératoire... :car:
nouvelle face avant, nouveaux monogrammes de hayon :yep1: :yep1:

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à suivre... on en est à la fin décembre 2009... la suite le plus vite possible! :car:

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