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MessagePosté: Ven 6 Jan 2012 19:06 
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Inscription: Jeu 5 Jan 2012 22:46
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Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce site et je viens d'acheter une 205 GTI blanche 1,6 de 1986.
Mon objectif est de restaurer cette voiture à l'origine.
Je l'ai acheté il y a maintenant 1 mois et je pense que je n'ai pas fait une si mauvaise affaire.
Elle a 165 000 km, elle est dans son jus.
Elle est passée dans beaucoups de mains avant d'arriver jusqu'a moi ( donc je vous laisse imaginer les bidouilles qui ont été faites à droite et à gauche de la voiture. exemple: Le filtre à air tient avec des chevilles à placo )

Pour moi l'essentiel était d'acheter une base saine avec un intérieur à peu prés en bonne état.

La premiére chose à faire pour moi est de passer le control technique.donc de ce fait j'ai réparé tout ce qui était HS à commencer par les freins arriére.

Comme j'avais démonté tout le systéme de freinage je me suis dit que le mieux est de refaire de suite le train arriere et faire une petite expertise du chassis.

Donc pour le moment j'ai refait le train arriere complet, le systeme de frainage arriere ( du maitre cylindrindre j'usqu'au tambours ).
J'ai changé tous les joints, les roulements ainsi que les arbres arriere.
Au niveau du décapage, j'ai tout fait à la sableuse.
Au niveau de la peinture, j'ai mis de la peinture HAMERLITE en martelet noir et gris+ appret phosphatant.
Au niveau de la visserie, je remet systématique des vis BTR avec une résistance à la traction de 12.9 montées au frein filet doux LOCTITE.

Et voila le résultat pour le train arriére pret à etre remonté.
http://img832.imageshack.us/img832/361/ ... 512019.jpg

En ce qui concerne le chassis, j'ai été agréablement surpris car il n'y a pratiquement pas de rouille sauf à un endroit ( passage de roue arriere droit au niveau du bocal lave glace ) Je pense que je remetrais un bout de tole lorsque j'aurai enlevé le parchoc arriére.

Voici le chassis intérieur.

http://img831.imageshack.us/img831/6964 ... 205005.jpg

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Si tu freines t'es un lache !
205 GTI 1,6 115CV Blanc Meije


Dernière édition par Romuald le Sam 6 Sep 2014 10:53, édité 1 fois.
Dimensions photos 800x600 max , merci.


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MessagePosté: Ven 6 Jan 2012 19:41 
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Localisation: 51
la suite :yep1:

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205 gti de quoi se faire de nouveaux amis trop vite disparue dans le retroviseur
http://www.club205gti.fr/forum/viewtopic.php?t=2452


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MessagePosté: Ven 6 Jan 2012 20:32 
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Inscription: Dim 16 Déc 2007 20:39
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:hello: bienvenue

On peut dire que tu ne chômes pas :pouce:
:yep1: super boulot!
On attend la suite...

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Jérôme,
205 GTI 115 AM91 GRAPHITE


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MessagePosté: Ven 6 Jan 2012 21:38 
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Inscription: Sam 18 Sep 2010 19:08
Messages: 48
Localisation: loire atlantique
:hello:
bienvenue ici, ca commence bien on dirait, bon courage pour la suite
si tu as d'autres photos n'hésite pas à nous les mettre :photo:

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205 1,9 GTI 1987 rouge vallelunga 168000 km viewtopic.php?t=38464#p553567

je suis malade mais je me soigne, y'a écris médoc sur mes bouteilles


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MessagePosté: Sam 21 Jan 2012 14:56 
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Alors voila,
aprés avoir démonté l'intérieur, puis analyser l' état du chassis ( trés propre à mon avis ) :yep1:

http://img265.imageshack.us/img265/5999 ... 205002.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/9813 ... 205003.jpg



Un petit néttoyage de la moquette ( KARCHER+ CILITBANG )
Une rénovation des plastiques s'imposait.
Néttoyage au savon KARCHER avec un pinceau puis lustrage avec du POLYTROL.

http://img28.imageshack.us/img28/1853/t ... 012006.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/8012 ... 012004.jpg


Il me faut quelques piéces qui était vraiment en mauvais état ( surtout au niveau des portiéres ( vide poche, support bouton ..)
Les siéges avant sont partis chez le sellier ( retour lundi soir ).

J'avais un petit probléme de ceinture de sécurité donc démontage et tension des ressorts de rappel.
Attention il faut desserer la vis et surtout tenir le couvercle en position, puis faire une rotation de ce dernier sans le lever autrement c'est la catastrophe assurer ( j'en ai eu l'expérience ) :non:

Maintenant on attaque le chassis arriére.
Démontage du pare choc arriére ( Les vis sont complétement pourris donc ça va vite )
Puis analyse de la tole.
Catastrophe une partie du passage de roue arriere droit est complétement pourrit. ( Je m'en doutais avec 25 ans d'age il fallait s'attendre à avoir ce type de probléme ) :cry:

http://img213.imageshack.us/img213/7019 ... 012008.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/5710 ... 012021.jpg

Donc pour le moment décapage complet de la rouille sur les pattes de fixation pare choc et mise en peinture en noir martelé ( peinture trés résistante au niveau choc et oxidation )

Pour le passage d'aile, on attend les beaux jours pour faire un peu de métallerie. ( un bout de tole et un poste TIG feront trés bien l'affaire )

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MessagePosté: Sam 21 Jan 2012 15:23 
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:hello: Trés bon boulot.La caisse à l'air d'être saine à part un peu l'arriere
Tu parles de 1986 mais on dirait une phase2?

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205 GTI Avril 1984 Gris Futura
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MessagePosté: Sam 21 Jan 2012 15:33 
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:non: Non c'est une phase 1 mais c'est une voiture qui à été pas mal trafiquée.

L' intérieur n'est pas d'origine.

J'aurai préféré l'intérieur de la phase 1 mais c'est comme ça.

J'ai pas encore attaqué la partie avant mais lorsque j'ai vu que le filtre à air tenait avec des chevilles à placo j'ai préféré refermer le capot.
Car la partie avant sera attaquée au mois d'avril avec les beaux jours et ce n'est pas la peine que je gage mon sommeil pour le moment.
:car:

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MessagePosté: Sam 21 Jan 2012 16:25 
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:hello: Ok Bienvenue au club des phases1.Tu as tout l'intérieur d'une phase2.Peut être on aurra l'occasion de se rencontrer un jour sur une sortie.

:pamoi: Désolé j'avais pas vu ta présentation.Dans ton avatar c'est ta 105? C'était une AM84?

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MessagePosté: Sam 21 Jan 2012 17:07 
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:hello:

super cette GTi , et en plus tu en prend bien soin , beau travail :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:


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MessagePosté: Sam 21 Jan 2012 17:39 
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Oui c'est une 105 de 84 avec un kit Morette
J'ai tout de meme les boules car elle était vraiment en super état.
Pas un péte de rouille intérieur et mécanique nickel.

Dire que le mec qui l'avait acheté à l'époque faisait du stock car.
Si il l'avait encore je pense que je casserait vraiment ma tirelire pour la racheter. :cry:

Image

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MessagePosté: Sam 21 Jan 2012 18:12 
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:love: C'est bien d'avoir fait des photos :pouce: Moi j'ai eu pas mal de voitures dont une 1900 AM 89 en 1991 et je n'ai fait aucune photo :cry5: A l'époque on y pensait pas :down:
TH54.....moi j'ai TH 88 sur la mienne.

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MessagePosté: Sam 21 Jan 2012 18:56 
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Messages: 503
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Ma mère sur son Automatic de 86 environ avait TS 54 :pouce:

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http://www.planete-205.com/forum/205-roland-garros-cabriolet-t50547.html


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MessagePosté: Sam 21 Jan 2012 19:31 
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:hello: 7008 TE 54 au 01/01/1984 :pouce:

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MessagePosté: Sam 18 Fév 2012 20:26 
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Bonsoir a tous,

C'est bon les températures remontent on peut enfin resortir les outils.

aujoud'hui on fait:

Remontage des siéges avant + finition intérieur.
( ça c'est bon il reste l'intérieur de porte droit mais j'ai une bosse à redresser donc on finira plus tard.

http://img718.imageshack.us/img718/2766 ... 012002.jpg

Maintenant on va attaquer la partie avant.

Démontage du parechoc avant + filtre a air + durite + phare+ calandre et enfin de l'aile avant ...


http://img40.imageshack.us/img40/4597/t ... 012010.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/1011 ... 012009.jpg

Bon aujoud'hui 3 heures de travail + rangement 1heure c'est pas mal.

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Dernière édition par Romuald le Sam 6 Sep 2014 10:56, édité 1 fois.
Dimensions photos 800x600 max , merci.


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MessagePosté: Sam 18 Fév 2012 21:16 
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Beau boulot.

Tu comptes remettre un tableau de ph1 par contre?

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